| 港口情况描述： |
| 港口名称： |
巴尔的摩 |
| 所属国家： |
美国 |
| 经纬度： |
39°17′N, 076°35′W |
| 时区： |
· 当地时间为北京时间－13h 或GMT－5 ；
· 夏令时间为北京时间－12h 或GMT－4 ，夏令时间始于4月份的第一个星期日, 终于10月份的最末一个星期日为夏令时间. |
| 港界： |
· 帕泰帕斯柯河南岸Bodkin Point (39-08N, 096-26E) 与对岸North Point北角的连线为界.
· 若到港时间以抵达港界为准, 则以本港最外的界限North Point为准. 若以抵达锚地为准, 则习惯上以到达安那波立斯(Annapolis)外的锚地的Thomas Point(汤玛斯角)为准. |
| 法定节日: |
为了要与周末合在一起, 部分法定节假日每年略有变动, 在美国除了重大节日如新年、国庆、圣诞的节日外, 有些节日往往提前或延后至周一或周五以使周末成为长假日, 此外还需与工会协商, 因此每年的节假日的日期有所不同. 若事关重要, 应提前向美方询问. |
| 2004年节日： |
*元旦：1月1日周四, 马丁·路德金生日：1月19日周一, 林肯生日：2月12日周四, 华盛顿生日： 2月16日周一, 格里逊生日： 3月17日周三, 耶稣受难日：4月9日周五, *复活节：4月11日周日, **国殇日：5月31日周一, *独立日(国庆节)： 7月4日周日, *劳动节：9月6日周一, Defender Day： 9月12日周日, 哥伦布日：10月11日周一, 选举日：11月2日周二, 复员军人节：11月11日周, 感恩节：11月25日周四, *圣诞夜：12月24日周五, *圣诞节：12月25日周六, 大除夕：12月31日周五.
（注: *此节日信件邮件的业务不停. ） |
| 通讯地址: |
· 美国马里兰州港务局 Maryland Port Administration (MPA)
地址：World Trade Center, 401 E. Pratt Street, Baltimore, MD 21202
电话：001--410-385-4731, 传真：001-410-333-1126, 网址：http://www.mpa.state.md.us
· 美国马里兰州港务局在中国的联络处: 美国马里兰中国中心, 有任何有关咨询皆可与此机构联系, 欢迎用中文交流.
· 地址：上海市南京西路1376号上海商城东峰550座 200040. 电话：021-62797657. 传真：021-62797636. 电邮:jamesliu@mccusa.org |
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地理位置 |
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· 位于北美东海岸中部, 在东临北大西洋的切萨贝克湾北端西岸的帕泰帕斯柯河(Patapsco River)两岸.
· 巴尔的摩的地理位置使它成为从东部海岸到西部内陆市场极具竞争力的港口。巴尔的摩港比任何其他东部港口至少靠近中西部市场150英里，因此为收发货人降低了运输成本与加快了货物周转, 而一般人只考虑经从切萨贝克湾口到巴尔的摩的航程有150海里之远. 这里还有最佳的高速公路与I-95州际高速公路快速相连
· 该市在行政上属美国马里兰州 (State of Maryland), 该州唯一的大港即巴尔的摩港. 巴尔的摩市、巴尔的摩港与美国首都华盛顿紧紧相邻, 类似我国天津市、天津港与北京的相对位置, 但天津市属直辖市, 位于河北省而行政上不属河北省. |
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自然条件 |
| 潮差： |
巴尔的摩港位于美国东海岸中部马里兰州的切萨贝克湾内, 航道又宽又深(50英尺). 该港又位于此湾的北部西岸的一个小湾内, 也即大湾套小弯, 小弯又套住该港, 真是一个无需人工防波堤的水静波平的海港. |
| 气候： |
该地区处于北方寒冷与南方温和两种不同的气候带的中间, 东面受到切萨皮克湾大西洋海洋性气候的影响, 西面又受到阿帕拉欣山脉内陆气候的影响, 所以相对于同纬度的内陆地区来说, 该地的气候条件较为平静少变化. 全年晴天白云之日占绝大多数. 终年风平浪静是船舶之家. |
| 气温: |
全年每日高温平均为18°C, 低温平均为7°C. 7月份最高温的一天达38°C, 1月份最低温的一天为－12°C. 历史记录中最高温为41°C, 最低温为－22°C. |
| 湿度: |
全年平均湿度66%, 8-9月份最湿也仅71%, 3-4月份最干燥也有59%. |
| 风向风力： |
全年多吹西－西北风, 其次为西南, 也即西北至西南象限来的风占50%以上,然而不论任何方向吹来的风, 全年与分月的平均风力皆很微弱. |
| 风浪: |
由于港口深入大湾深端部分的帕特普斯柯河内, 实际上该河是大湾中的小湾, 也即湾中之湾, 故涌浪要经过两次90°转弯后才能挤入港区, 故激不起大浪, 除非罕见的飓风中心掠过该港口. 该河面宽广, 足够大船在其中航行, 但又不是太宽而能激起大风大浪. |
| 云量: |
全年平均小于5. 每月平均云量无甚变化, 皆为4－5之间. |
| 雾天: |
较少出现雾天, 全年仅16次, 多出现在10月份至次年3月份, 也仅每月2次多, 4－9月份则罕见雾天. |
| 降雨: |
全年降雨量较平均, 平均每月下雨86mm, 5-8月份为最多, 平均每月95mm, 1-2月为最少, 也有78mm. 全年降雨次数分布也较平均, 平均每月下雨7-8次, 5月为最高有9次, 10月份最低也有6次. |
| 降雪: |
一年平均25天有降雪, 2月份下雪天数最多. 全年平均仅9天下雪的积雪达25厘米以上. |
| 冰冻: |
严冬时港口水域会出现冰冻, 只要破冰船或大马力机动船一开道即可把主航道开通. |
| 海水密度: |
基本上属淡水, 密度为1.005至1.008. |
| 潮汐潮流: |
大潮潮差平均0.4米, 小潮潮差平均0.3米. 历史最大潮差为2.57米. 涨落潮流速很微弱, 约0.5至0.8节. 该港所在的帕特普斯柯河实际上乃是一个大海湾中的小海湾, 上游有很小的河流流入, 故河流有潮流皆很微弱, 有利于船舶操纵. |
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港口情况 |
| 航道吃水限制： |
· 一般大型船舶多经切萨贝克湾的南端进入该港, 船舶吃水限至15.24米(50英尺). 因此可接纳新一代大 型船舶和超巴拿马型船. 并正在实施一项为期20年的疏浚计划以保障航道畅通无阻.
· 若船从北方驶来, 通过特拉怀(Delaware)运河, 再经切萨贝克湾北端出入该港, 与从该湾的南端进入相比较, 航程可缩短125海里. 若船离该港驶往美东的北方港口也可缩短同样的航程. 但船舶吃水则限至于10.67米(35英尺), 船长限于231.64米. 若超过此长度, 则须在船首装备侧推器(Bow Thruster), 并将吃水限于10.06米(33英尺). 若长度超过292.60米则不准经此运河进该港.
· 从切萨贝克湾南口至巴尔的摩港的150海里的途中有一段60海里长的有浮筒作标记的航道, 其中20海里的航道宽度为213.35米与深度为15.24米.
· 上述吃水限制是基于航道水深而设, 有关泊位水深则需联系船代. 本资料中的各处水深仅能作参考.
· 在CCSC(Consolidation)与Bayside两处煤炭码头可容船长不大于381米且吃水不大于15.24米的船舶, 而宽度不限.
· 该港区内有一座Francis Scott Key大桥, 横跨帕泰普斯柯河两岸. 其过船的桥洞宽335米, 净空高度为56.38米.
· 船舶在港内锚地的锚泊时间不得超过72小时.
· 起货机械最大起重能力限于300吨, 记录上曾吊过253吨之重物. 其吊臂长51.8米.
· 进出船舶记录:
若以载重吨为先, 该港曾有载重吨为20,0269吨, 其长度为308米, 吃水为12.8米.
若以港外泊位为先, 则在Apex海上单点浮筒的最大油轮的载重吨为97,179吨, 长度为243.83米. 若停留时间太长, 海关会允许适当放宽上述限量.
· 船员烟酒限量: 海关规定为每人香烟200支或烟草0.9公斤(2磅), 酒1夸脱. |
| 人口： |
此港属马里兰州. 该州人口为527万, 平均每平方公里193人. |
| 港口性质： |
是美国东岸大西洋海岸中部的大城市和重要海港, 是美国中西部通海的重要港口之一. |
| 交通状况： |
巴尔的摩港是美国马里兰州最大的港口，是全州陆、海、空、交通运输的汇集点。 |
| 公路： |
· 38家卡车和专业运输公司.
· 28家零担货运输公司.
· 24家大型货物运输公司.
· 港区距离美国东岸的南北交通主干道I－95州际公路仅数分钟或2公里之路程, 立即与四通八达的高速公路系统联结上，可迅速通达整个美国东岸和中西部地区.下表说明了在公路上从巴尔的摩出发到中西部13个城市集散货物或集装箱所经的路程要比其南北相邻的港口诺福克平均近29%、比费城近12%、比纽约近26%. 但是集装箱班轮公司有时不考虑美国中西部收、发货人的利益, 就远装箱上船或卸箱下船, 收、发货人就得长期多付公路、铁路运费. 从长远来看, 若能就近在巴尔的摩装箱上船或卸箱下船, 收、发货人得以长期少付公路运费, 就会慢慢地倾心于巴尔的摩港, 货箱就会集中更多散得更快. |
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| 海图号： |
· 由南方切萨贝克湾出入该港, 需英版海图 BA2919、2920、2921、2850.
· 由特拉怀运河出入该港需英版海图2564、2603、2922. |
| 领航： |
· 联系: 凡进入切萨贝克湾的外籍船舶皆须事先向马里兰州领航工会申请领航员. 船舶抵达领航员登船点之前48小时与24小时应通过船代或Pilot Tower(领航塔即高层大楼)向领航站预报与确报其抵达领航员登船点的时间、正常营运的船速、最大吃水及选择从南方Chesapeake Bay(切萨贝克湾) 的Cape Henry(亨利岬)进港还是从北方通过特华怀河口经运河进港. 无论从何处进港, 在抵领航员登船点之前2小时再用VHF16呼叫Pilot Tower, 接通后即改用其指定的频道.
· 通讯址: 领港塔的电挂：Marpilot Baltimore, 电传：87-574, 电话：1-410-342-6013, 传真1-41-276-1364, VHF：16、13、11. 它日夜进行Radar监视与VHF守值.
· 登船地点: 领航员由一高速全天候领航艇接送, 它Lynnhaven入口处出发, 驶至Cape Henry约东北东方2海里处的CBJ灯浮附近与从南方切萨贝克湾口来的船会合后登船. 但从北方通过特华河口经运河来的船, 其领航员登船的具体地点应与船代联系确定
· 领港员带有VHF对讲机, 并按需带有DGPS(精确的GPS定位仪).
· 慢速或深吃水船: 这类船舶可能会延长领港员工作时间, 若领航工作估计会长达15小时以上, 则会派2名领航员登船. 有时船上要带送一位下班领航员, 此领航员在船是当然不计费的.
· 运河的全名为Chesapeake Delaware Ship Canal. |
| 锚地: |
· 在港界内有6处锚地可供锚泊. 其中4处位于主航道的东侧至Canton(广东) 谷物码头与Fort Carrroll(卡罗尔堡) 之间, 2处则在主航道的西侧. 这些港内锚地对大船来说, 并不太宽裕, 而且一般情况下只许待留72小时.
· 此外在巴尔的摩之南22海里的Thomas Point (汤玛斯角) 处有一应急锚地, 自然水深有15.24米以上. 锚地由海岸警卫队负责管理, 但实际上由领航站调节何船泊于何锚地. |
| 码头泊位与装卸设备： |
· 美国的码头的所有人、租用人、装卸公司三者是有不同的业务范围, 但也有一者可兼二者或三者的身份. 所以一家码头装卸公司有可能自身拥有一个装卸区, 或租用一个或二不同地点的装卸区的全部泊位, 或租用一个码头区的部分泊位, 以经营泊位、装卸、仓储. 也有可能向一个码头区全部泊位或某个泊位仅提供装卸劳务.
· 5个由马里兰州港务局所有的集装箱、杂货、汽车和滚装货装卸区.
· 2个由马里兰州港务局与日本"丰田"汽车共同投资改建的汽车装卸区.
· 5个以上的私有装卸区. 其中五大家占了该港15%的杂货与全部散庄货(Bulk Cargo) 的装卸量. 现在它们还能装卸诸如金属制品、钢铁制品、木材制品、成套工程设备、滚装货物、车辆等的散件货(Break Bulk Cargo), 甚至还做一点集装箱装卸
· 4家码头装卸公司.
· 5个自由贸易区(相当于保税区).
· 各集装箱装卸区使用先进的Navis计算机系统，卡车可便捷、持续地通过检查桥; 电子数据交换系统提供有关装卸、设备和船舶配载等实时信息; 码头装卸、堆场和仓储、集装箱通道全部通过电子数据交换平台进行电脑操作和自动化管理.
· 各装卸区坚持实施优质的装卸工艺. 港务局认为提高杂货、重大件货、滚装货的装卸与内陆转运的专业化水平视为头等大事, 乃是港口建设与发展的战略性计划之一. 相应的投资也投下不少, 得到的是令人信服的第一流的实操经验, 其中装卸汽车的质量为世界第一流, 几乎可完全消除货损.
· 大吊 有一大吊绰号大红BIG RED, 举重能力高达300吨, 吊臂长51.8米. 曾吊过253吨的发电机与114吨的长轴, 及精细易损的核电设备, 装卸笨重的地铁的车头与车箱是常事. |
| 进港文件： |
· 美海关要求:
1) Master′s Oath：船长宣誓书：CF1300：正本1复印件3;
2) General Declaration：总声明：CF1301：正本1复印件3;
3) Cargo Declaration：货物声明：CF1302：正本1复印件3;
4) Ship's Store Declaration：船用储备品声明：CF1303：正本1复印件3;
5) Crew's Effects Declaration：船员个人物品声明：CF1304：正本1复印件3;
6) Crew's List：船员名单：1-418：正本1复印件3;
7) Passengers List：旅客名单(若有旅客)：1-418：正本1复印件3;
8) Register：登记证书或国籍证书：正本1;
9) Tonnage Certificate吨位证书：正本1;
10) FMC Certificate of Financial Responsibility：FMC 财务责任证书：正本1;
11) Tonnage Tax Receipt：吨税收据(若上次抵美付税后有此收据)： 正本1;
12) Load Line Certificate：载重线证书：复印件1;
13) Safety Certificate：安全证书(SOLAS)： 复印件1.
· 美移民局要求:
1) Crew's List visaed by U.S, Consul：经美领馆签证的船员名单：1-418：正本1;
若出发港无美领馆、船在中途改港驶美、美领馆签妥的船员名单在邮寄中遗失等原因, 则可免去, 但船员仍不能上岸, 除非有紧急事件.
2) Crewman's Landing Permit：船员上岸证：I-95或I-184：每人1份;
3) Passengers List：旅客名单(若有旅客)：1-418：正本1;
4) Passenger Landing Permit：旅客上岸证：I-95：每人1份;
5) Passport or Seaman Book：船员的护照或海员证：每人1本, 正本.
6) Passport with U.S. Valid Visa：有美国有效签证的旅客护照：每人1本, 正本;
· 美农业部要求:
1) Ship's Store Declaration：船用储备品声明：CF1303：复印件1;
2) Cargo Declaration：货物声明：CF1302：复印件1.
· 若从美国一港口出发, 到达美国另一港口, 则美海关要求:
1) Cargo Declaration：货物声明：CF1302. 此文件含有两附件, 一是出发港美海关签证过的进港时递交给海关的货物声明与(全部货物的)舱单, 即所称的 "Traveling Manifest(旅行舱单)". 二是余下货物的货物舱单, 即所称的 "Port Copy或Pier Copy (未卸舱单)".
2) 出发港的Clearance (清关证明) 附有出发港美海关签证过的进港时递交给海关的General Declaration(总声明).
此二文件一般由出发港船代在开航时交给船长, 有时海关也会直接交给船长. |
| 船舶服务设施： |
· 供水: 码头上能供水. 杂货码头由船方提供进水管. Vane Bros公司(Tel:631-7773)有400吨容量的供水驳.
· 供燃油滑油: 有众多油公司可供各类燃油滑油. 有加油驳与加油车, 在油码头有码头交货的燃油可供.
· 潜水: 至少有15家之多, 其规模不大, 但技术精湛, 甚至能在水下补贴15万大船船底25米长的裂缝以暂时阻住海水漏入船内.
· 拖轮: 有精良灵便的港作拖轮为来船服务. 采用拖轮的拖缆无需另付费用. 为安全起见, 若所靠泊位须驶经 Francis Scott Key 大桥下, 应由拖轮拖大船过桥洞.
· 供应:
1) Columbia Marine Supply Co., 电话：1-410-539-3280, 传真：1-410-332-1356.
2) Magnus Aske Ship Supply Inc., 电话：1-410-342-1424, 传真：1-410-243-1650.
3) New Star ship supply Inc. 电话：1-410-675-4321, 传真：1-410-675-5154.
4) R.S. Stern Inc., 电话：1-410-342-7676, 传真：1-410-243-1650.
5) Samuel Meisel & Co., 电话：1-410-787-1414, 传真：1-410-761-2422.
6) Vane Bros Ship Chandlery, 电话：1-410-631-5167, 传真：1-410-631-7781.
7) Walter Spieker & Co., 电话：1-410-675-6703, 传真：1-410-243-1650.
（注：垃圾: 置于码头上的垃圾筒内.污油: 仅能驳至油罐车运走.） |
| 船员服务设施： |
· 船员上岸证件: 须持有美国移民局发给的I-95卡, 若在有效期内在同一艘船上多次来美 则此卡仍然有效.
· 船员服务机构与船员宗教机构:
1) 美国船舶服务公司America Ship service Co., Inc. 电话：342-8810, 传真：342-8812. 经营船员接送服务.
2) 巴尔的摩浸信会港口部, 电话：1-410-488-3606.
3) 天主教港口教堂, 电话：752-0205.
4) 国际海员中心, 电话：1-410-282-7876, 传真：1-410-539-6861.
5) 希腊正教教堂, 电话：1-410-727-1831, 传真：1-410-727-7602.
6) 国际来访者中心, 电话：1-410-837-7150, 传真：1-410-837-7931.
7) 挪威海员教堂机动服务部, 电话：1-410-426-3177, 传真：1-319-9370.
8) 国际海员工会, 电话：1-410-327-4100, 传真：1-528-2228.
9) 巴尔的摩支援旅行者会社, 电话：685-3569, 传真：1-410-332-1625.
· 领事: 有比、丹麦、多米尼加、厄瓜多尔、芬、法、厄地马拉、洪都拉斯、意、荷、巴基斯坦、塞内加尔、西班牙等国领事馆在本港.
· 医药: 医术精良, 设备齐全, 为全美之首. |
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友好姊妹港口 |
| 中国的厦门港; 与美国巴尔的摩港于2001年签署了两港合作协议，双方希望借各自的港口优势，共寻良机，谋求更大发展。早在１７年前，厦门市就与巴尔的摩市结成了友好城市。这次达成的两港协议内容包括积极推动美国物流企业到厦门港落户，与发展厦门的物流业；每季度定期相互交流信息，包括先进技术和设备的推广应用、港口发展态势, 及管理手段的更新等。 |
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